Mecánica del Apolo 11



Un cohete es Espacial Una Máquina Que, utilizando sin motor de combustión, producción de la Energía Cinética Necesaria Para La expansión de los gases, hijo Que lanzados Través de un propulsor Tubo sin

El Principio de funcionamiento del motor de cohete sí Basa en La Tercera Ley de Newton, La Ley de la Acción y Reacción, dados Que Que "A Toda Acción le Corresponde por Una Reacción, Con La Misma Intensidad, Misma Dirección y Sentido contrario".

Imaginemos Una Cámara Cerrada Donde exista sin gas en combustión. La Quema del gas producirá pressure en TODAS Las Direcciones. La Cámara no es en sí Movera Ninguna Dirección pués Las Fuerzas En Las paredes opuestas de la Cámara anularán sí.

Si practicáramos Una Abertura en la Cámara, Escapar Donde puedan los gases, sin desequilibrio Habra. La pressure ejercida en Las Paredes Laterales opuestas Continuará Fuerza pecado Producir, pués la PRESION sin Lado anulará al estilo del Otro. Ya la pressure ejercida en la instancia de parte superior de la Cámara producirá empuje, pués no heno pressure en El Lado de abajo (Donde està la Abertura).

Asi, El cohete sí desplazará HACIA por arriba Reacción al estilo de pressure ejercida Por los gases en combustión en la Cámara de combustión del motor del. Por Esto, Este Tipo de motor es Llamado de Propulsión una Reacción.

Como En El Espacio exterior no heno Oxígeno párrafo QUEMAR EL combustibles, El cohete Agregar una nueva Notificación Llevar almacenado en ningún Tanques El only combustibles (Carburante), sino also El oxidante (comburente).

La magnitud del empuje producido Depende de la masa y de la Velocidad de los gases expelidos Por la Abertura. LUEGO, el alcalde de mar Cuanto La Temperatura de los gases expelidos los sueros El alcalde de empuje.

El Apolo 11 Por impulsado FUE sin cohete Saturno V El Cual FUE sin cohete desechable de Fases Múltiples El Cual POSEE Diferentes Etapas Que van Entrando en combustión secuencialmente y van Siendo descartados CUANDO EL combustibles sí Agota, permitiendo Aumentar la CAPACIDAD de Carga del cohete.









Este cohete multietapas Saturno V sí basaba en tres Etapas.

Primera FASE S-IC.

La S-IC FUE construída Por la Compañía Boeing En El Fondo Michoud Asamblea de Nueva Orleans, Donde Más Tarde sí encargarían de Tanques Externos del Transbordador Espacial. Como en Casi TODAS Las Fases de la ONU de cohete, el peso de El Más de 2.000 Toneladas En El Despegue correspondía al combustible. USABA párrafo Ello sin Tipo de queroseno refinado denominado Muy RP-1 y de como oxidante, Oxígeno Líquido. Media 42 metros de alto y 10 metros de diametro, y proveía 33,4 MN de empuje párrafo conseguir los Primeros 61 kilometros de Ascenso. De los cinco Motores F-1 disponía Que, en el centro Fijo era el, MIENTRAS Que los cuatro Exteriores servicios podian Cómo controlar párr El cohete dirigidos.


Segunda FASE S-II.

La S-II FUE construída Por North American Aviation (NAA) en California. USABA Hidrógeno Líquido (LH2) LOX Con Cinco Motores y J-2 en La Misma posicion Que los de la FASE de primera. This Segunda ETAPA aceleraba al Saturno V Con empuje de las Naciones Unidas de 5 MN. Todo De su peso en Carga, El 97% pertenecía al combustible.



Tercera ETAPA S-IVB.

La S-IVB FUE Montada Por Douglas Aircraft Company en California. Tenia motor sin J-2 y USABA El Mismo Tipo de combustibles Que la FASE S-II. ESTA FASE SE USABA Dos veces: La Primera párrafo ENTRAR en Órbita Tras la Separación Con la ETAPA anterior, y en El viaje lunar Para La Maniobra denominada translunar Inyección.